科技日報(bào)記者 吳純新
1月15日深夜，記者驅(qū)車從鄂州市區(qū)出發(fā)，向東沿臨空大道轉(zhuǎn)入機(jī)場南路，約30分鐘后到達(dá)全球第四、亞洲首個(gè)、中國唯一的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場——湖北鄂州花湖國際機(jī)場。
“轟……轟……”凌晨時(shí)分，行至機(jī)場附近，伴隨陣陣飛機(jī)轟鳴聲劃破夜空，一座燈火通明的現(xiàn)代航空“不夜城”映入眼簾。對接、領(lǐng)證、安檢，記者進(jìn)入機(jī)場作業(yè)區(qū)，一架架貨機(jī)在機(jī)場東、西跑道次第著陸，一幅鏈接全球、夜行九州的花湖午夜物流圖正徐徐展開。
忙在后半夜
“繁忙時(shí)間在凌晨1點(diǎn)到5點(diǎn)?！表権S航空鄂州基地工作人員孫一丹說，與客運(yùn)機(jī)場不同，貨運(yùn)機(jī)場忙在后半夜，“窗口期”時(shí)間緊湊。當(dāng)天凌晨，順豐自有航班105班，運(yùn)輸貨物主要是牛羊肉等生鮮，以及物流快件。
走進(jìn)機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心，上千名分揀員工陸續(xù)到達(dá)，部分拆板島位的傳送帶已在運(yùn)轉(zhuǎn)。
孫一丹介紹，春節(jié)前正值貨流高峰期，綜合管理和后勤保障的同事們都趕來現(xiàn)場支援，確保所有貨物在飛機(jī)降落后2小時(shí)內(nèi)分揀完。
凌晨1時(shí)30分開始，平均2分鐘就有1架載貨飛機(jī)起落，現(xiàn)場的“拖頭車”往返于倉庫和貨機(jī)之間越發(fā)繁忙，轟鳴聲不停。
隨后，機(jī)場開啟“東西雙跑道群降”運(yùn)行模式，降落、滑行、穩(wěn)穩(wěn)停下，裝卸工人緊隨其上，卸下貨物運(yùn)至分揀車間，系統(tǒng)自動(dòng)分揀后再裝車登機(jī)。
卸車、理貨、打板、裝車……凌晨2時(shí)許，機(jī)場轉(zhuǎn)運(yùn)中心達(dá)到高峰，分揀傳送帶高速運(yùn)轉(zhuǎn)，分揀員工們也加快步伐?！柏浳镌?0分鐘內(nèi)可送上傳送帶，交給智慧分揀線，找到它們要去的城市?！狈謷T徐輝說，通過自己的雙手，讓大大小小的新春禮物以最快速度到達(dá)目的地。
目前，花湖國際機(jī)場開航僅兩年多，便實(shí)現(xiàn)了“貨到花湖快”。2024年，該機(jī)場以31942班航班排名全國第三，增加21397班，增幅達(dá)202.91％，累計(jì)貨郵吞吐量已超過125萬噸。
快于硬科技
貨機(jī)從降落滑行到打開艙門，不超過10分鐘；一板重達(dá)1噸的貨物，最快不到2分鐘即被送上分揀線；52公里長的傳送帶上，快件以每秒2.7米的速度“沖刺奔跑”。在這里，一切人和物都在與時(shí)間賽跑，上演一幕幕極致的“快”。
“為什么貨機(jī)滑行，前面沒有黃色引導(dǎo)車和手持燈棒的機(jī)務(wù)引導(dǎo)員？”記者觀察后，提出疑問。
“是科技支撐了這里的高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！表権S鄂州樞紐系統(tǒng)管理高級工程師李孝軍說，機(jī)場跑道、停機(jī)位裝有數(shù)萬個(gè)感應(yīng)器，貨機(jī)從降落開始全流程無須人員介入，根據(jù)系統(tǒng)需求自動(dòng)配位。
作為貨運(yùn)樞紐，該機(jī)場最核心的是“工”字形順豐轉(zhuǎn)運(yùn)中心。建筑面積達(dá)75萬平方米，配有2.3萬臺分揀設(shè)備和長達(dá)52公里的傳送帶，整套分揀系統(tǒng)高峰時(shí)段每小時(shí)可處理28萬件貨物，單件貨物最快轉(zhuǎn)運(yùn)分揀時(shí)間僅需5分鐘。
李孝軍介紹，順豐科技自主研發(fā)云鏡數(shù)字孿生平臺，實(shí)現(xiàn)從物理機(jī)場層到孿生機(jī)場層再到運(yùn)營應(yīng)用層的全面技術(shù)創(chuàng)新，已成功融入花湖國際機(jī)場的日常運(yùn)營，覆蓋機(jī)場100%全貨機(jī)停機(jī)位分配，92%的運(yùn)輸任務(wù)指派，100%的保障車輛排班。在效率提升上，航班分配工作耗時(shí)壓縮90%以上，車輛每日調(diào)度距離減少40%，總體時(shí)效提升約5%。
截至2024年底，花湖國際機(jī)場累計(jì)開通國內(nèi)貨運(yùn)航線55條，其中包括50個(gè)城市的“軸輻式”國內(nèi)貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)；累計(jì)開通國際貨運(yùn)航線36條，覆蓋歐美、亞非和“一帶一路”合作伙伴航點(diǎn)40個(gè)，初步形成輻射五大洲、服務(wù)全世界的國際貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
接近凌晨4時(shí)，記者離開機(jī)場。只聽見身后轟鳴聲更為緊密，貨機(jī)群起飛向遠(yuǎn)方。
