科技日報記者 孫越

1月31日，像往常一樣，中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備工程師魏曉龍早上8點就來到辦公室，打開電腦，一邊梳理自己今天要完成的幾份科研材料，一邊將昨天和團隊討論的頂盾機導向系統(tǒng)方案中還需要進一步確定的地方標注起來。8點30分，同事們陸續(xù)到崗，為了確保頂盾機導向系統(tǒng)優(yōu)化方案的準確性，魏曉龍臨時和團隊成員召開了一個研討會。10點30分會議結(jié)束，魏曉龍才跟記者碰上了頭。

“今天來上班的時候，看到公司已經(jīng)掛上大紅燈籠，年味越來越濃了。我們團隊要堅守到兔年最后一刻，再回家過年。”魏曉龍告訴記者。

前不久，“中鐵1268號”硬巖泥水平衡頂盾機在長沙雷鋒水廠原水管線桃花嶺穿山隧道項目順利貫通，該設備創(chuàng)新采用“頂管+盾構(gòu)”的設計概念，為地下空間開發(fā)提供了新的解決方案，并在世界范圍內(nèi)首次將頂盾技術(shù)應用于硬巖地層，對提升城市地下綜合管網(wǎng)系統(tǒng)機械化建設水平具有重要意義。

圖為魏曉龍在工廠調(diào)試盾構(gòu)機的導向系統(tǒng)。 受訪者供圖

隨著掘進機行業(yè)持續(xù)深入發(fā)展，隧道施工對安全、高效、智能提出了更高要求。導向系統(tǒng)作為掘進機的重要組成部分，能夠?qū)λ淼篱_挖進行精確測量，被譽為掘進機的“眼睛”。

作為導向系統(tǒng)項目研發(fā)負責人，魏曉龍深知研發(fā)過程中的艱辛。“每一個硬核科研實力的背后都是一次次對智能升級的挑戰(zhàn)、一場場廢寢忘食的攻堅和一個個重點工程的修建?！蔽簳札埜嬖V記者，之前導向系統(tǒng)長期被國外壟斷，國產(chǎn)隧道掘進機要發(fā)展升級，就必須解決這個關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出中國人自己的導向系統(tǒng)。

2015年初，魏曉龍主動請纓，帶領團隊研發(fā)“掘進機激光導向系統(tǒng)”。項目團隊經(jīng)過2年的研發(fā)，近百次的測試驗證，國產(chǎn)導向系統(tǒng)成功問世，與國外產(chǎn)品相比，國產(chǎn)導向系統(tǒng)尺寸更小、精度更高、成本更低。

首戰(zhàn)即決戰(zhàn)。導向系統(tǒng)首套樣機成功應用在鄭州某地鐵項目上，打破了國外壟斷。如今，研發(fā)團隊及其技術(shù)仍在不斷升級迭代，形成了導向產(chǎn)品的系列化，覆蓋土壓/泥水盾構(gòu)機、雙護盾TBM、礦用TBM、豎井掘進機、頂管機等10余種機型，累計銷售超過300臺套，直接創(chuàng)造經(jīng)濟效益超2億元。

記者跟隨魏曉龍在辦公區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，辦公室里一片忙碌景象：團隊人員或討論項目、或收集掘進機數(shù)據(jù)，都在各自領域上分秒必爭，為盾構(gòu)機“智”能化添磚加瓦。

“自團隊組建6年來，我們充分發(fā)揮每一位成員的專業(yè)優(yōu)勢，目前每一個人都成長為獨當一面的行家里手，先后獲省部級科技進步獎4項，各類行業(yè)協(xié)會科技進步獎3項，獲授權(quán)發(fā)明專利23項、實用新型專利32項，科研攻關(guān)取得了豐碩成果。”魏曉龍告訴記者。

采訪結(jié)束后，魏曉龍再次投入緊張的盾構(gòu)智能化系統(tǒng)研發(fā)工作中。“隨著科學技術(shù)的飛速發(fā)展，智能化已逐步融入盾構(gòu)施工領域，未來盾構(gòu)掘進是無人化和少人化的，為了搶占世界掘進機制高點，我們現(xiàn)在就要爭分奪秒地在掘進機數(shù)字化、智能化等方面下功夫，加大創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，助力中國向世界地下工程裝備產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進，加快建設制造強國?！蔽簳札埬抗鈭远ǖ卣f。